BEBERAPA hal menghancurkan suatu bangsa, suatu bangsa. Menurut saya, jalan yang buruk adalah salah satunya. Ada beberapa hal yang menghancurkan Nigeria, faktanya, banyak hal… Keadaan jalan federal yang bobrok adalah salah satunya. Di seluruh negeri, lagunya sama. Enam puluh satu tahun setelah kita mulai memerintah sendiri dan perlahan-lahan membuat negara kita hancur, kondisi kita sudah terkuras habis dan lebih buruk dibandingkan saat kita mulai merdeka. Masyarakat Nigeria menangis setiap hari karena hal-hal mendasar dan tangisan tersebut menjadi semakin jelas ketika kita melihat bahwa hal-hal mendasar yang tidak kita miliki dalam jumlah banyak merupakan penyediaan rutin di sebagian besar negara-negara lain yang usianya sudah merdeka.
Selama masa jabatan pertama Dr Kayode Fayemi sebagai gubernur Negara Bagian Ekiti, Ketua Parlemen Gauteng, Nyonya Lindwe Mazeko, dan delegasi Parlemen mengunjungi negara bagian tersebut pada tahun 2012. Dalam kunjungan tersebut, Ibu Mazeko, dalam salah satu sesinya dengan jurnalis, mengatakan satu hal yang menarik perhatiannya ketika dia dalam perjalanan ke Ekiti setibanya mereka di Nigeria, adalah jalan kami. Dia berbicara dengan penuh diplomasi.
Namun, masih mudah terlihat bahwa dia tidak terkesan dengan kami dan apa yang dilihatnya. Dia mungkin mengincar jalan raya yang lebar dan terawat baik. Sayangnya, dia tidak melihatnya. Dia pasti sangat kecewa, tapi dia merasa tidak bisa menahan diri untuk mengatakannya sebagai seorang diplomat. Dia akan mengangkat bahu dan mengatakan sesuatu seperti ‘mba la nke we…’ Nenek saya sering mengatakan ini ketika dia mengalami pertemuan baru yang mengecewakan. Ketika kami membicarakannya dan saya terus terjebak di dalamnya, dan terus menyesali kekecewaan tersebut, nenek saya akan mengangkat bahunya dan berkata ‘mba la nke we’ (suatu bangsa dan cara mereka) untuk membungkam saya dan mengakhiri pembicaraan. . Melaluinya saya belajar bahwa suatu bangsa akan selalu mempunyai jalannya masing-masing – baik atau buruk.
Kita masih berada dalam kubangan jalan buruk yang memicu depresi. Apa yang dikatakan pengunjung dan ketua parlemen dari Afrika Selatan dan apa yang kami katakan tidak berarti apa-apa.
Salah satu contoh luar biasa dari jalan yang mengalami pengabaian atau kurangnya perawatan adalah jalan Umuahia – Ikot Ekpene di Negara Bagian Abia. Masih banyak jalan lain di negara bagian ini yang tidak terpuji, terutama di Kotapraja Aba dan sekitarnya. Kasus Aba mengenai tanah dan jalan yang rusak berada pada level lain dari sikap tidak tahu malu. Ditinggalkannya Aba adalah masalah yang menjadi perhatian massa negara bagian tetapi tidak bagi pemerintah negara bagian berturut-turut dan berbagai pemimpin politik terutama di zona tersebut. Namun, Jalan Umuahia – Ikot Ekpene adalah jalan federal yang menghubungkan negara bagian Abia dan Akwa Ibom. Ini adalah rute terpendek antar negara bagian dan merupakan satu-satunya jalan yang melayani lebih dari 60 kota, desa, dan komunitas di Wilayah Pemerintahan Daerah Ikwuano di Negara Bagian Abia.
Masyarakat Ikwuano, mulai dari Umudike hingga Ariam Elu-Elu menjadi korban jalan tersebut. Masyarakat di wilayah pemerintah daerah diperbudak oleh jalan raya dan terikat pada kerusakan abadi. Dan yang lebih menyedihkan lagi, tidak ada alternatif lain! Duka yang diungkapkan setiap hari oleh para penumpang di jalan Umuahia – Ikot Ekpene membunuh kegembiraan, dan hal ini juga mencakup beberapa komunitas Ndume di Umuahia, yang mempunyai andil dalam nasib buruk yang terjadi di jalan tersebut. Pekan lalu, seorang mahasiswi Universitas Pertanian Michael Okpara, Umudike, kehilangan nyawanya dalam sebuah kecelakaan di salah satu dari banyak ruas jalan yang rusak. Setelah kematian, amarah berkobar, berkobar, berkobar, dan mereda; nama dipanggil dan jari menunjuk. Kematian menyakitkan yang tidak dapat dihindari dari gadis muda tersebut dan reaksi marah terhadap hal tersebut telah mendorong Pemerintah Negara Bagian Abia untuk mengambil langkah-langkah rehabilitasi paliatif pada bagian jalan yang paling buruk. Butuh waktu seumur hidup untuk membuat pemerintah membuang pasir, debu, dan batu ke dalam kawah dan kolam di jalan yang menyedihkan tersebut. Kami berharap jalan tersebut diperbaiki karena memang perlu diperbaiki dan bukan karena ada korban jiwa. Dan sungguh menyedihkan bila membayangkan banyaknya nyawa yang hilang akibat jalan yang buruk di Nigeria. Masyarakat Ikwuano berdebat satu sama lain di berbagai platform tentang jalan raya. Mereka yang memiliki akses terhadap data menegur para pemimpin politik mereka, terkadang dengan kata-kata kotor. Para pemimpin politik ini juga memberikan tanggapan. Mereka pun mengungkapkan harapan dan kekesalannya seiring harapan masyarakat akan kesembuhan.
Jalan Umuahia – Ikot Ekpene berada di Tenggara. Namun penderitaan di jalan raya lebih dari sekadar satu jalan di sudut terdalam jantung Igbo. Kesengsaraan di Nigeria Timur termasuk dampak pemberontakan yang dilakukan oleh Masyarakat Adat Biafra (IPOB). Masalah lalu lintas sehari-hari di jalan-jalan utama di Timur disebabkan oleh kegiatan IPOB. Tentara, polisi, korps pertahanan sipil, bea cukai, kelompok main hakim sendiri setempat semuanya memasang penghalang jalan dan masing-masing pos pemeriksaan keamanan ini merupakan sumber kemacetan lalu lintas yang berbeda-beda.
Misalnya, tentara di pos pemeriksaan militer di Ihiala, Negara Bagian Anambra, memerintahkan seluruh penumpang, termasuk anak buah truk trailer, untuk turun dan berjalan agak jauh dari pos pemeriksaan sebelum melanjutkan perjalanan. Semua ini disertai dengan jalan yang buruk dan ketakutan terhadap penjahat. Hal ini menimbulkan kekhawatiran bagi para pelancong, beberapa di antaranya merupakan pengunjung pertama kali ke wilayah tersebut.
Ratusan jurnalis yang berada di Negara Bagian Abia melihat beberapa hal yang dilakukan Nigeria dilakukan di wilayah Timur. Kesan diciptakan dan opini terbentuk. Blokade lalu lintas disebabkan oleh pos pemeriksaan militer yang dijaga oleh tentara yang tidak bersahabat. Banyaknya pos pemeriksaan polisi dari Ijebu Ode hingga Ore hingga Benin menjadi beban terbesar dan penyebab masalah yang dialami para pelancong. Tapi kita seperti orang sakit dalam pepatah. Bukan orang yang sakit yang merasa malu, yang menanggung rasa malu adalah keluarga orang yang sakit itu.
Penderitaan, penghinaan, kehilangan, cedera dll yang dihadapi oleh warga Nigeria dan wisatawan lain di Selatan Selatan dan Tenggara sungguh menyedihkan dan memalukan. Seharusnya tidak demikian. Tidak dapat dijelaskan dan membingungkan mengapa akan ada blokade total terhadap jalan raya Shagamu – Bijih di jarak yang tidak lebih dari satu kilometer oleh petugas keamanan. Dan apa yang mereka lakukan serupa. Kebutuhan akan keamanan di jalan raya memang diperhatikan, namun metode kasar yang digunakan petugas kami sangat melemahkan. Pasti ada cara lain selain memblokir jalan sepenuhnya dan menimbulkan kebingungan yang tidak perlu.
Apa pun alasannya, hampir 20 pos pemeriksaan yang tersebar di jalan dari Ijebu Ode hingga Ore, yang jaraknya sekitar 180 kilometer, terlalu banyak dan berulang-ulang. Mereka hanya membuat perjalanan menjadi rumit. Dan ini belum seberapa dibandingkan dengan 13 penghalang jalan keamanan dari Ore hingga Kota Benin yang jaraknya sekitar 77 kilometer.
Masyarakat Nigeria berhak mendapatkan yang lebih baik, termasuk polisi dan agen keamanan lainnya yang berjemur di bawah sinar matahari setiap hari.
ANDA TIDAK BOLEH LEWATKAN UTAMA INI TRIBUNE NIGERIA
Lagos adalah kota paling tidak layak huni kedua di dunia pada tahun 2021
Lagos adalah kota paling tidak layak huni kedua di dunia pada tahun 2021. Hal ini berdasarkan peringkat tahunan terbaru yang disusun oleh Economist Intelligence Unit (EIU)…
PERIKSA FAKTA: Apakah UNICEF mengatakan memblokir akses anak terhadap pornografi merupakan pelanggaran hak asasi manusia?
KLAIM 1: Seorang pengguna Twitter mengklaim UNICEF mengatakan segala upaya untuk menghentikan anak-anak mengakses pornografi dapat melanggar hak asasi mereka.